重慶江北國際機場作為全國第3個、中西部地區首個擁有4條跑道同時運行的機場，其T3B航站樓是全球最大單體衛星廳，建成后將滿足年旅客吞吐量3500萬人次的需求，與T3A航站樓的國內航班形成一體化運行。重慶江北國際機場旅客捷運系統連接T3A與T3B航站樓，是國內首個采用跨座式單軌系統的機場旅客捷運系統，具有24小時不間斷運營、大運量等特點，對技術可靠性要求極高。

2025年3月28日，重慶江北國際機場旅客捷運系統項目順利開通，和利時邊緣智能控制器EIC在該項目的成功應用，是繼北京地鐵19號線一期工程iBAS項目、大連地鐵1號線變電所智能巡檢等項目后的又一標桿案例，再次彰顯了和利時在智慧機場建設中的技術實力。自正式投運以來，系統運行穩定可靠，顯著提升了機場運營效率。為此，重慶機場集團特別致信感謝，高度贊賞和利時卓越的技術方案和高效的工程實施能力，并期待深化合作，共同打造智慧機場新標桿。

技術突破：

自主創新賦能智慧化運營

和利時作為弱電核心機電設備集成商，為項目提供了信號、通信、綜合監控（含PSCADA、BAS、門禁）、站臺門、云平臺系統、智能運維系統、車輛TCMS等設備及相關服務。本項目采用多項國內軌道交通領域領先技術，實現了多項技術突破，包括自主研發的全自動無人駕駛（FAO）、靈活編組、航班聯動、綜合調度、智能運維等。

圖/靈活編組

圖/航班聯動

圖/綜合調度

圖/智能運維

旅客捷運系統項目對大數據與數字化技術的深度應用，加速技術融合和產業對接，有效降低建設投資，大幅提升捷運系統的智能化水平，提升運行效率與安全性，優化旅客轉運體驗，全面守護乘客的安全出行。旅客捷運系統建設全面踐行“平安、綠色、智慧、人文”的“四型機場”建設理念，助力重慶江北國際機場成為新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐。

克難攻堅：

全程駐守護航項目如期投運

和利時項目團隊克服工期緊張、技術復雜等實際困難，全程駐守現場，通過科學排班和連續作業，按時保質完成動車調試任務。憑借扎實的技術能力和嚴謹的工作態度，團隊有效保障了捷運系統的順利開通。

未來，和利時將始終堅持“真誠地為用戶設想”理念，持續保障重慶機場捷運項目的安全穩定運營。同時，和利時也將持續深耕軌道交通智能化領域，以重慶機場捷運項目為標桿，進一步拓展國內外市場，助力更多城市打造高效、綠色、智慧的交通體系，為軌道交通行業發展貢獻力量！